Crash Team Racing Nitro Fueled Review: CTR schaltet den Turbo ein

Anders als bei der Switch-Version von Crash Bandicoot: N.Sane Trilogy wurde das Remake der unsterblichen CTR gleichzeitig für alle Konsolen ohne zeitliche Exklusivität veröffentlicht. Kurz gesagt, im Activision-Stall starteten zwei verschiedene Rennwagen zur gleichen Zeit – obwohl sie den gleichen Motor haben – sie haben eine ganz andere Karosserie, wenn auch nicht in Form, zumindest in der Ausführung des Rahmens. Aus metaphorischen Gründen erweist sich Nitro Fueled auch bei Nintendos Hybrid als witziges Rennspiel, obwohl es (möglicherweise unvermeidlich) die Seite einiger technischer Unsicherheiten zeigt.

Trotz der offensichtlichen Machtunterschiede zwischen den Plattformen von Sony und Microsoft und der von Nintendo behält die Switch-Ausgabe von CTR den Inhalt und den Grad der Zufriedenheit, Geschwindigkeit und Komplexität unverändert bei es auseinander. Kurz gesagt, wie es bei der Überarbeitung der Plattform-Trilogie der Fall war, gibt es auch beim kleinen Kyoto genug Turbo, um mit Vollgas zu schießen.

Miniatur-Steuerelemente

Beginnen wir mit einer Grundannahme: Nitro Fueled Mit Switch wird das gleiche Gefühl der anderen Editionen sowohl in spielerischer als auch inhaltlicher Hinsicht zurückgegeben. Durch die festgehaltenen Joy-Cons wird das Vergnügen eines starken Arcade-Leitfadens empfunden, der die Fähigkeit des Benutzers nutzt, jeden Track, seine Unebenheiten, seine verborgenen Steckdosen zu kennen und zu wissen, wie man sie richtig ausnutzt, um zu maximieren der Vorteil gegenüber den anderen Konkurrenten.

Das Management des Super-Drifts mit dem angebrachten Triple-Turbo bleibt eindeutig das Herz eines viel taktischeren und ausgefeilteren Gameplays als das, das auf der Oberfläche erscheint. Obwohl der Hub der Nintendo-Pad-Sticks sich von dem des Dualshock 4 unterscheidet, wird das Kart dank einer in der Rennmitte praktisch unerschütterlichen Stabilität immer perfekt gesteuert und die Reaktionszeit bei der Steuerung ist einwandfrei.

Auf der Angebotsseite sind die Spielmodi und -optionen identisch mit denen, die bereits in unserem Test von Crash Team Racing Nitro Fueled für PlayStation 4 erörtert wurden: Wir werden beispielsweise auf die klassische Sammlung von Abenteuern, Zeitfahren und Tests warten aus Kristallen und dem zeitlosen Battaglia, in dem sich bis zu 4 Spieler im geteilten Bildschirm treffen. Für welche Herausforderung Sie sich auch entscheiden, es kann sowohl im tragbaren als auch im Fernsehmodus verwendet werden, wie es die Tradition für den Hybrid des Grande N ist.

Noch vor einigen grafischen Kompromissen, die wir im nächsten Absatz mit dem diskutieren werden Konsole gut positioniert in der Dockstation Nitro Fueled – auf der Fahrerseite – nicht weit von den Markeniterationen von Sony oder Microsoft entfernt. Wenn Sie dagegen in ein portables Format wechseln, verlieren Sie ein wenig an Klarheit auf dem Bildschirm, da sowohl eine nicht aufregende Auflösung als auch eine große Anzahl von Elementen in der Szene vorhanden sind, die sich in reduzierten Dimensionen auszeichnen – natürlich – in ein weniger offensichtlicher Weg. Der Rhythmus der Benutzerfreundlichkeit, der zum Glück aus sehr blitzschnellen Rennen besteht, passt sehr gut zu den Mechanismen der Portabilität, genau wie bei N.Sane Trilogy dessen Plattformcharakter, der sich aus Ebenen zusammensetzt, in der Regel sehr kurz ist. Gut geeignet für mobile Spiele. Auf dem kleinen Display des Tablets spielt Nitro Fueled immer noch eine sehr angenehme Erfahrung, deren Spaß die Grenzen des Grafikdesigns bei weitem übertrifft.

Wenn Sie sich für das Laptop-Thema entscheiden, die beiden Joy-Con zu lösen, um im geteilten Bildschirm gegeneinander anzutreten, ist etwas mehr Übung erforderlich, um sich mit den Tasten des Controllers vertraut zu machen: Verwenden Sie die beiden Kleine Pads in der Horizontalen sind unseres Erachtens nicht die ideale Konstitution, um die maximale Leistung in einer Runde zu gewährleisten. Dies liegt an winzigen Knöpfen, die nicht einfach mit der richtigen Präzision in der Raserei des Rennens zu drücken sind.

Sicherlich ist es auch in diesem Fall ein wenig geübter, sich an die örtliche Steuerung zu gewöhnen und so ohne großen Aufwand einen Dreifachturbo zu läuten. Es muss zugegeben werden, dass, wenn man einen Abend organisiert, indem man Freunde auf einem geteilten Bildschirm für vier Spieler herausfordert, das Endergebnis auf dem Bildschirm des Laptops die Gefahr birgt, ein Chaos zu erzeugen, das schwer zu bewältigen ist.

Weniger klarer Körper [19659004] Wenn Nitro Fueled in Bezug auf die Spielbarkeit und den Inhalt des Angebots nichts gegen die Versionen PS4 und Xbox One einzuwenden hat, gilt dies nicht für das allgemeine Grafik-Rendering . Nach dem Start der N.Sane Trilogy-Portierung wurden auch für CTR einige Schnitte in der Gesamtdetailstufe vorgenommen, die manchmal recht auffällig sind.

Um dies zu realisieren, genügt es, die Abenteuerszenen des Abenteuermodus zu starten, in denen die polygonalen Modelle der Charaktere und die Qualität der Texturen mit größerer Aufmerksamkeit ausgeweidet werden können: Crash und Gefährten , haben einen guten Teil der Daunen verloren, während Land und Hangkante mit undefinierten Belägen versehen sind. Um das Ganze zu rahmen, gibt es ein Aliasing, das besonders auf den Holzoberflächen oder auf den naturalistischen Konturen von Klippen und Bergen ziemlich ausgeprägt ist.

Das Ergebnis verbessert sich, wenn die Spuren weniger komplexe architektonische Elemente wiedergeben, wie im Fall von Pista Cloaca. Dies sind Details, die in der Kinematik vor dem Start des Wettbewerbs oder in den Abenteuerszenen deutlicher zu sehen sind, die jedoch während der Herausforderung offen unbemerkt bleiben, zugunsten einer visuellen Restaurierung, einer künstlerischen Ausrichtung und eines Farbenspiels Applaus, der uns veranlasst, technische Grenzen bereitwillig zu überschreiten.

Wenn die Auflösung im Fernsehformat 720p erreicht, sinkt sie im Handheld-Modus unter den HD-Standard, wodurch ein weniger scharfes und " off " – Bild geformt wird. Trotz dieses Rückgangs behält der Switch Nitro Fueled-Bildschirm seine Würde: Cartoony, lebhaft und farbenfroh, CTR schafft es, die 30fps in beiden Formaten sehr stabil zu halten und bietet so ein umfassendes Erlebnis und Dynamik. auch ohne die gleichen grafischen Ziele der anderen Versionen zu berühren.

Ein wunder Punkt, leider für die Ladezeiten, die am Switch deutlich geweiteter und schwerer zu ertragen sind. Da sie die Erfahrung nicht beeinträchtigen (da sie die Leistung der Fahrzeuge während der Rennen nicht direkt beeinflussen), führt dies unserer Meinung nach zu einem erschwinglichen Preis, um die Birne und ihr Kart immer in unseren Taschen zu haben.

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