BMW setzt seine Modelloffensive im Bereich Elektromobilität konsequent fort und präsentiert eine weitere vollelektrische Variante des neuen Sports Activity Vehicle (SAV) im Premium-Kompaktsegment. Dort BMW iX1 eDrive20 (Energieverbrauch kombiniert: 17,2 – 15,4 kWh/100 km nach WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km, vorläufige Werte) ermöglicht einen besonders attraktiven und zugleich sparsamen Einstieg in die Welt von Premium-Elektromobilität. Die zweite vollelektrische Variante des kompakten SAV wird von einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 150 kW/204 PS (mit temporärem Boost) angetrieben und hat eine Reichweite zwischen 430 und 475 Kilometern (vorläufige Werte nach WLTP). .
BMW iX1 eDrive2 zur Verbreitung der Elektromobilität
Erweiterung des Sortiments in Premium-Kompaktsegmenterweitert die BMW Group den emissionsfreien Fahrspaß auf breite Zielgruppen, Damit wird die Verbreitung der Elektromobilität weiter vorangetrieben.
BMW iX1 eDrive2: Elektroantrieb, modernste Ladetechnik, Reichweite etcgegen ihn
Wie alle aktuellen Elektrofahrzeuge der Marke nutzt auch der neue BMW iX1 eDrive20 die aktuelle eDrive-Technologie von BMW. fünfte Generation. Eine integrierte Antriebseinheit an der Vorderachse des neuen Basismodells generiert ein sofort verfügbares maximales Drehmoment von 247 Nm sowie eine Höchstleistung von 150 kW/204 PS. Das kompakte SAV beschleunigt in 8,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 170 km/h begrenzt.
Der Hochspannungsbatterie, Platzsparend im Fahrzeugboden untergebracht, verfügt es über einen nutzbaren Energieinhalt von 64,7 kWh. Seine hohe Energiedichte trägt zusammen mit der Effizienz des Elektromotors zu einem günstigen Energieverbrauch des Fahrzeugs bei und sorgt für eine hervorragende Reichweite im Vergleich zur Konkurrenz.
Die kombinierte Ladeeinheit des neuen BMW iX1 eDrive20 ermöglicht serienmäßig AC-Laden mit bis zu 11 kW. Dadurch können Sie den Akku zu hoch aufladen Spannung von Null auf 100 % seiner Kapazität in 6,5 Stunden. Optional ist eine dreiphasige AC-Ladung mit einer Leistung von bis zu 22 kW erhältlich. Dadurch verkürzt sich die Ladezeit auf 3:45 Stunden. Die Batterie kann mit Gleichstrom mit einer Leistung von bis zu 130 kW geladen werden. An einer Schnellladestation lässt sich der Ladezustand des Akkus in 29 Minuten von 10 auf 80 % steigern.
Verfügbarkeit
Der neue BMW iX1 eDrive20 wird ab Produktionsstart im Jahr erhältlich sein November 2023. Er wird wie der BMW iX1 xDrive30 (Stromverbrauch kombiniert: 18,1 – 16,8 kWh/100 km nach WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km) im BMW Group Werk Regensburg gefertigt.