Al Kontinentale Tour de France ist mit seinen Reifen für Autos und Fahrräder der Protagonist.
Kontinentaler Protagonist bei der Tour de France, Quelle Pressestelle
Kontinentaler Ausnahmelieferant der Tour de France
Die Scheinwerfer haben sich geteilt, so Kontinental – in seiner Doppelfunktion als Ausrüster und Sponsor – zieht während der 110. Tour de France die Aufmerksamkeit der Medien aus aller Welt auf sich.
Der Jahrmarkt
1.800 akkreditierte Journalisten, 100 Fernsehsender und 7.800 Sendestunden. In fast 200 Ländern wurde über die Tour de France 2023 berichtet.
Zirka Zwei Milliarden Menschen verfolgten die Sendung im Fernsehen. Während 10-12 Millionen Fans die Straßenränder säumten, um die Bühnen live zu verfolgen.
Die Bühnen
Der Brite Adam Yates startete die Tour mit seinem ersten Etappensieg. Der Slowene Tadej Pogačar und der Däne Jonas Vingegaard lieferten sich einen epischen Lenker-an-Lenker-Duell, der den größten Teil des Rennens andauerte.
Jordi Meeus vom deutschen Team Bora-Hansgrohe überquert als Erster die Ziellinie im prestigeträchtigen Endspurt auf den Champs-Élysees.
Auch in diesem Jahr sind sechs Profiteams dabei: INEOS Grenadiers, Movistar, Bahrain Victorious, Wanty-Gobert-Intermarche, UAE Team Emirates und Groupama-FDJ. Diese profitieren von der Qualität und Zuverlässigkeit der Hightech-Rennreifen aus Korbach, Deutschland.
Fünf der zehn besten Athleten der Gesamtwertung treten auf Continental-Reifen an
„Die Tour de France fesselt die kollektive Fantasie wie wahrscheinlich kein anderes Sportereignis auf der Welt. Sportler erleben Freude und Leid, erzählen spannende Geschichten und Etappensieger bleiben jahrzehntelang im Gedächtnis.
Auch diesen Sommer war es nicht anders, Continental stand auch dieses Jahr wieder im Mittelpunkt“, fasst er zusammen Enno Straten Leiter Strategie, Analytics & Marketing – EMEA. „Wir sind stolz, einen wesentlichen Beitrag zu einer sicheren und nachhaltigen Tour de France leisten zu können.“
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Die Ziele
Nach rund 3.400 Rennkilometern wiederholte Vingegaard (Jumbo-Visma) seinen letztjährigen Sieg vor Pogačar und Yates, beide vom UAE Team Emirates und beide auf Motorrädern mit Continental-Reifen.
Pogačar gewann auch das Weiße Trikot, das dem besten Nachwuchsspieler verliehen wurde. Insgesamt wurden acht der einundzwanzig Etappen von Fahrern mit Continental-Reifen gewonnen.
Kontinentaler Protagonist bei der Tour de France, Quelle Pressestelle
Grand Prix 5000 S TR
ICH Grand Prix 5000 S TR Hergestellt im Continental-Werk in Korbach, Deutschland. Dieser Reifen ist leichter und schneller als seine Vorgänger.
Darüber hinaus verfügt es über stärkere Seitenwände, wodurch es einen neuen Maßstab in der Tubeless-Ready-Technologie setzt. Der Der Grand Prix 5000 S TR zeichnet sich außerdem durch die perfekte Balance zwischen Gewicht und Laufleistung, Geschwindigkeit, Komfort und Pannensicherheit aus. Dies macht es zur idealen Option für Wettbewerbe. Darüber hinaus waren diese Eigenschaften von grundlegender Bedeutung für den Umgang mit den unterschiedlichen Bedingungen, denen die Fahrer auf den Straßen der Tour de France ausgesetzt waren. Der Fortschritt der bei der Herstellung von Reifen verwendeten Technologie hat maßgeblich dazu beigetragen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeiten beim berühmtesten Fahrrad-Etappenrennen der Welt gestiegen sind: Von 25 km/h bei der Erstaustragung sind es über 41 km /h , obwohl das Streckenprofil im Laufe der Jahre immer anspruchsvoller geworden ist.
Kontinentaler Protagonist bei der Tour de France, Quelle Pressestelle
Wie in den Vorjahren waren auch die offiziellen Fahrzeuge der Tour-Veranstalter für ihre Fahrt auf französischen Straßen mit Continental-Reifen ausgestattet. Der PremiumContact 6 und EcoContact 6 Sie konnten einmal mehr ihre außergewöhnlichen Qualitäten unter Beweis stellen. Beide Reifen vereinen hervorragenden Komfort, präzises Lenkverhalten und gute Umweltverträglichkeit. Dadurch können sie eine angemessene Leistung für Begleitfahrzeuge gewährleisten, die unterschiedlichen Straßentypen ausgesetzt waren – von kurvigen Bergstrecken bis hin zu langen Geraden bei heißen Temperaturen und immer unter hohen Lastbedingungen. Alle Pkw-Reifen der Tour de France wurden im Werk Sarreguemines in Frankreich hergestellt und sind mit der innovativen Technologie ausgestattet ContiRe.Tex.
Auch im nächsten Jahr wird Continental wieder als Sponsor und Ausrüster bei der Tour de France dabei sein. Die Ausgabe 2024 des härtesten Radrennens der Welt startet am 29. Juni in Florenz zur ersten von drei Etappen in Italien und endet zum ersten Mal in ihrer Geschichte nicht in Paris, sondern in Nizza.