Der BMW M2 ist zurück und stärker als zuvor

Wir haben es mit der Tarnlackierung auf der Strecke gesehen, jetzt ist es fertig: das Neue BMW M2 Der Supersportwagen kehrt kraftvoller zurück.

BMW M2, der Supersportwagen kehrt stärker zurück, Quelle der Pressestelle

Mut und Kraft

Die DNA von BMW sportlich es wird von Generation zu Generation weitergegeben. Und jedes Mal kommt es immer kraftvoller zurück.

Suchen Muskel was es erhöht und von ihm unterscheidet Coupé der Serie 2. Hier ist das Neue BMW M2 geboren im Jahr 50-jähriges Jubiläum der Motorsportabteilung.

Deshalb erweitert das bayerische Haus seine leistungsstarken Kompaktwagen um ein neues Auto. Vor allem ist er auf der Jagd nach einem neuen Verkaufsrekord. Ich bin dabei Produktion 60.000 Einheiten und alles ist bereit, um dem neuen Modell den Staffelstab zu geben.

BMW M2, der Supersportwagen kehrt stärker zurück, Quelle der PressestelleBMW M2, der Supersportwagen kehrt stärker zurück, Quelle der Pressestelle

Das Design bleibt nicht unbemerkt

Ästhetik gehört zu den Merkmalen von Sportwagen. Auch in puncto Design durchläuft der neue BMW M2 einen Wandel. Die Straßenpräsenz ist beeindruckend. Die Designer verleihen der Karosserie eine gewaltige Portion Muskelkraft.

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Große Leichtmetallfelgen unterschiedlicher Größe: 10 Zoll vorne und 20 Zoll hinten. Auf Wunsch können sie mit Rennreifen kombiniert werden.

Jeder Eingriff an der Karosserie führt zu einer Verbesserung der Aerodynamik des Autos. Oder besser gesagt, die Designstudien verbessern den Luftstrom und damit die Effizienz auf der Straße.

Ins Auge fallen die drei großen, eckigen Öffnungen am vorderen Stoßfänger. Der „Lippen“-Spoiler am Heckder große Heckdiffusor, aus dem die beiden Endrohrpaare hervorgehen, oder, wiederum der stark ausgestellte untere Teil der Seiten.

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Der Motor stammt vom M3

Auf dem Neuen BMW M2 Der Hinterradantrieb ist serienmäßig mit dem aktiven M Differenzial kombiniert. Neun kamen hinzu0 PS mehrim Vergleich zum Vorgängermodell. Insgesamt gibt es unter der Haube Ben 460 Lebensläufeentlassen von a 3.0 Bi-Turbo-Sechszylinder. Es unterscheidet sich nur in wenigen Details von dem am BMW M3 und M4 verbauten.

Kann 7200 U/min erreichen und mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden für die Version mit Automatikgetriebe M Steptronic auf acht Gänge und nur zwei Zehntelsekunden mehr mit dem Schaltgetriebe Sechsgang, den BMW beibehalten wollte, um die Erwartungen der Old-School-Kunden nicht zu enttäuschen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, auf Anfrage eines Sonderpakets ist es jedoch möglich, die Eingriffsschwelle des elektronischen Begrenzers auf 285 km/h zu verschieben.