Hier kommt das Neue Vespa Gtv, Sein Stil war noch nie so sportlich. Seit seiner Gründung in 2006, Vespa Gtv gehört zur Vespa-Familie.
Vespa, eine Ikone der zwei Räder
Der Botschafter des reinsten Klassizismus dank der Einführung des sogenannten „niedrigen Leuchtturms“. Befindet sich am vorderen Kotflügel.
Und der Lenker aus sichtbarem Metallrohr, stilistische Anspielungen auf die berühmtesten Modelle.
Im Die Vespa Gtv 2023 debütiert in einem völlig revolutionären Gewand. Beibehaltung der unvermeidlichen Hinweise auf die Ursprünge des Mythos. Allerdings in Kombination mit hochmoderner technischer Ausstattung und beispielloser sportlicher Ausstattung.
Zwischen Tradition und Moderne
Das Ergebnis ist eine außergewöhnliche Verbindung zwischen Tradition und Moderne, zwischen Klassizismus und Kühnheit, die in Form der authentischsten sportlichen Vespa aller Zeiten entsteht.
Angetrieben wird die neue Vespa Gtv von einem kernigen Einzylinder 300 PS (Hochleistungsmotor), mit 4-Ventil-Verteilung, flüssigkeitsgekühlt und mit elektronischer Einspritzung ausgestattet. Mit einer Leistung von 17,5 kW (23,8 PS) handelt es sich um den leistungsstärksten Motor, der jemals in einer Vespa verbaut wurde.
Ein authentischer Stil, noch sportlicher
Die neue Vespa Gtv entwickelt sich im Zeichen der Sportlichkeit weiter und begrüßt die bedeutenden stilistischen Verbesserungen, die in der neuen Gts-Reihe eingeführt wurden, mit noch präziseren Oberflächen und einer Bauqualität, die ein noch nie dagewesenes Niveau erreicht.
Die Lichter sind jetzt Voll-LEDeinschließlich des charakteristischen niedrigen Scheinwerfers, während Die neue Instrumentierung behält die elegante Kreisform bei, ist jedoch jetzt vollständig digitaleine Lösung, mit der Sie die Funktionen des als Zubehör erhältlichen Vespa MIA-Konnektivitätssystems nutzen können.
Die Instrumentierung ist über eine originale freitragende Halterung mit dem Lenker verbunden und in einer Hülle verpackt kiesige Kuppel Klein und deutlich vom Rennsport inspiriert: Er wird durch drei horizontale Schlitze bewegt und ist in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert. Die als Zubehör erhältliche orangefarbene Windschutzscheibe verleiht der Vespa Gtv einen noch mutigeren Look.
In der Mitte des Schildes Die unverkennbare „Krawatte“ ist mit sportlichen Seitenschlitzen versehen und ist mit Friesen mit orangefarbenem Rand verziert. Neu ist auch das Fünfspeichen-Design der Felgen, lackiert in Mattschwarz mit orangefarbener Grafik auf dem Kanal.
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Ein weiteres charakteristisches Element der Vespa Gtv ist das zweifarbiger Sattel im Einsitzer-Racing-Lookwobei die Rückseite den Einbau eines ermöglicht Hardcover in Körperfarbe welches die typischen Verkleidungen von Renn-Vespas enthält. Der Bezug ist als Zubehör erhältlich und abnehmbar. Der Sattel ist auf jeden Fall für zwei Sitze zugelassen und verfügt über einen großen und bequemen Sitz, der sich durch ein besonderes technisches Motiv und eine horizontale Heißsiegelung auszeichnet und von einer kontrastierenden orangefarbenen Naht umgeben ist.
Das allgemeine Erscheinungsbild der Vespa Gtv zeichnet sich durch die aus mattschwarze Oberflächen die den Rahmen des Abblendlichts und der Rücklichteinheit, das Profil entlang des Umfangs der Karosserie, den Griff und die Beifahrerfußrasten, die Abdeckung des Schalldämpfers, die Rückspiegel, die Halterung und den Rahmen charakterisieren Kombiinstrument.
Die neue Vespa Gtv ist in zwei Farben erhältlich Matt umhüllendes Beige e Schwarz überzeugtmit kontrastierenden orangefarbenen Grafiken auf der Verkleidung und den Seiten.
High-Tech-Ausrüstung
Vespa Gtv verkörpert die Technologie und die Leidenschaft fürs Reisen, die typisch für die jüngste Weiterentwicklung der Vespa Gts-Familie, die berühmte „Vespone“, sind. Die Ergonomie ist daher perfekt für die Vespa und wird durch den Komfort des großen Gehäuses noch verstärkt. Der Sitz ist naturbelassen und ermöglicht die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug und absoluten Komfort auch auf langen Strecken. Bequemlichkeit und Praktikabilität werden durch die Einführung des hervorgehoben schlüsselloses System, wodurch Sie die Zündung betätigen können, ohne den herkömmlichen Schlüssel einstecken zu müssen. Am Heckschild wird der klassische Zündschalter mit Schloss durch einen praktischen Knopf ersetzt: Zum Starten des Fahrzeugs genügt es, ihn zu drücken und in die Position ON zu drehen.
Der Motorstart erfolgt wie gewohnt über die Taste am rechten Steuerblock. Die Einführung einer neuen digitalen LCD-Instrumententafel ermöglicht die Anzeige zahlreicher Reiseinformationen (Höchstgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Reichweite und Batterieladezustand) sowie aller Benachrichtigungen zu Anrufen, Nachrichten und Musik , wenn das Fahrzeug über das System mit dem Smartphone verbunden ist MEINE VESPA (als Zubehör erhältlich).
Standard ist der USB-Anschluss, befindet sich in der Schublade in der Schildrückwand, während das großzügige Fach unter dem Sitz mit einer Matte ausgestattet ist. Was die Sicherheit betrifft, ist die elektronische Traktionskontrolle ASR und das ABS-Antiblockiersystem.
Kosten
Das neue Vespa Gtv ist bereits in den Vespa-Ausstellungsräumen zum Preis von erhältlich 7.499 Euro, kostenloser Händler.