Roma – Anlässlich der 8 glänzenden Jahre seiner Karriere, FlixBus stellte die neuen vor Bus mit Sonnenkollektoren. Da der grünen Mobilität große Aufmerksamkeit geschenkt wird, wird das erste Projekt zunächst zwei mit Solarenergie betriebene Fahrzeuge umfassen internationale Strecken Mailand – Marseille und Mailand – München. Dabei handelt es sich um eine ehrgeizige Initiative, die aus der Zusammenarbeit zwischen FlixBus und dem Betreiber Morandi Srl hervorgegangen ist und im Einklang mit dem Ziel von FlixBus steht, ein 100 % klimaneutrales Unternehmen zu werden.
Daher starten in Europa bereits laufende Projekte auch in Italien, wo vollelektrische oder biogasbetriebene Fahrzeuge getestet werden. Auch in Italien ist es das Ziel, die Flotte nachhaltiger zu gestalten und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, um FlixBus bis 2040 zu einem Null-Emissions-Unternehmen zu machen. Diesem Zweck diente auch das Projekt.Evadys“ was ermöglicht CO2-Emissionen um rund 17 % reduzieren..
Es überrascht nicht, dass zusammen mit der Ankündigung der ersten Busse in Italien, die mit Solarpaneelen betrieben werden, Flixbus legte seinen ersten freiwilligen Bericht vor Nachhaltigkeitum seine Bemühungen noch effizienter zu überwachen und die Transparenz in der Kommunikation mit seinen Stakeholdern weiter zu erhöhen.
Schließlich ist das Unternehmen der Science-Based Target-Initiative beigetreten (SBTi)ein Projekt, das Unternehmen einen Rahmen für die Überwachung ihrer Aktivitäten im Hinblick auf Treibhausgasemissionen und deren Begrenzung bietet, wie im Pariser Abkommen vorgesehen.
Der FlixBus mit Solarpaneelen: die Präsentation in Rom
Die Ankündigung erfolgte in Rom im Presseraum der Abgeordnetenkammer, an der sie teilnahmen Andrea IncondiCEO von Flixbus Italia und der Ehrenwerte Jerome Cangiano (FdI), Mitglied der Verkehrskommission der Kammer. Letzterer erklärte in seiner Rede: „Diese Regierung beschäftigt sich ständig mit Fragen im Zusammenhang mit der Bekämpfung der Umweltverschmutzung.“ Unsererseits bieten wir dank der Arbeit der Verkehrskommission maximale Verfügbarkeit für einen Vergleich mit wichtigen Unternehmen wie Flixbus. Wir können nur denen Aufmerksamkeit schenken, die sich im Verkehrssektor dafür einsetzen, dass die Mobilität immer nachhaltiger wird.“
Andrea IncondiCEO von FlixBus Italia, erklärte stattdessen: „Im Vergleich zu den bisher eingesetzten Fahrzeugen werden die beiden mit Solarpaneelen ausgestatteten Busse dies ermöglichen.“ eine Ersparnis Kraftstoffeinsparung um 3 – 4 %, mit einer daraus resultierenden täglichen Reduzierung der CO2-Emissionen um über 15 kg. Wenn man die durchschnittliche Entfernung beider Linien ab Mailand berücksichtigt (ca. 500 km), kann man tatsächlich mit einer Reduzierung um mindestens 6 Liter pro Tag und über 2.000 Liter Kraftstoff pro Jahr rechnen. Hinzu kommen diese beiden Fahrzeuge zu den anderen sechs Busse von FlixBus, die mit Solarpaneelen ausgestattet sind und bereits in Europa im Einsatz sind, davon drei in Spanien, die auf den internationalen Strecken Barcelona-Bordeaux und Barcelona-Nantes eingesetzt werden, zwei in Deutschland, auf den Strecken München-Freiburg und München-Mailand, und eine in der Benelux-Region, die auf der Strecke Paris-Eindhoven eingesetzt wird.“
Das vom IPI von Anfang an gezeigte Interesse zeigt, wie wichtig es ist, erneut zu betonen, wie notwendig es für die Entwicklung der kollektiven Mobilität ist, auch den Prozess der Digitalisierung und Vereinfachung des bürokratischen Prozesses als Lösung zur Steigerung des Wettbewerbs in der Branche fortzusetzen des Personenverkehrs.