Die europäische Automobilindustrie könnte einen entscheidenden Wendepunkt in der Produktion erleben kleine Elektroautos „made in Europe“ im Preis weniger als 25.000 Euro. Das geht aus einer Studie von hervor Verkehr & Umwelt, eine unabhängige europäische Umweltorganisation. Laut dieser Studie der Rückgang der Produktionskosten und Batteriepreise Dadurch wäre es möglich, den Sektor bis 2025 zu elektrifizieren. Und kleinere Modelle wären das Ass im Ärmel, um die chinesische Konkurrenz zu schlagen.
Kleine Elektroautos unter 25.000 Euro, die Erfolgsstrategie für die EU
Einem in der Studie skizzierten Szenario zufolge könnten europäische Hersteller bis 2025 eine Marge von erreichen angemessener Gewinn von 4 % bei der Produktion kleiner Elektrofahrzeuge. Vor allem dank der erwarteten Senkung der Batteriekosten um rund 100 US-Dollar pro kWh. In diesem Szenario wäre das B-Segment-Fahrzeug mit einem ausgestattet 40 kWh LFP-Batterie und hätte eine Reichweite von 250-300 km.
Derzeit sind über ein Viertel der potenziellen Neuwagenkäufer in Italien (27 %) beabsichtigen, nächstes Jahr ein Elektroauto zu kaufen. Durch die Möglichkeit eines kleinen Elektroautos zum Preis von 25.000 Euro steigt jedoch der Anteil der Neukäufer, die sich für den Kauf eines batterieelektrischen Modells interessieren steigt auf 38 %. Diese Änderung könnte zu einem Anstieg führen 136.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr in Italien verkauft.
Mehr als die Hälfte der Elektrofahrzeuge sind SUVs
Laut Transport & Environment haben einige große europäische Automobilhersteller jedoch die Produktion kleinerer, sparsamerer Autos aufgegeben zugunsten größerer und teurerer Fahrzeuge. Dieser Trend hat dazu beigetragen, dass die Gewinne viel schneller wuchsen als die Inflation. Zwischen 2019 und 2022 stieg der Nettogewinn unter Berücksichtigung der Inflation von einem negativen Saldo von -40 Euro auf 8.940 Euro. Die SUV-Verkäufe, die im Jahr 2010 gerade einmal 9 % des Marktes ausmachten, machen nun wieder auf über die Hälfte (53 %) der Autoverkäufe in Europa. Insbesondere elektrische SUVs machen im Jahr 2022 51 % der Elektroautoverkäufe aus.
Carlo Tritto, Policy Officer von T&E Italia, erklärt: „Immer mehr Bürger werden Elektrofahrzeuge kaufen, wenn kleinere und zugänglichere Modelle verfügbar sind.“ Doch anders als in der Vergangenheit sind die Autohersteller in Italien derzeit gerne bereit, den großen SUV-Markt aus Profitgründen voranzutreiben, selbst wenn es sich dabei um übergroße Fahrzeuge handelt, die für viele einkommensschwache Familien zu teuer sind. Es wäre an der Zeit, dass der Gesetzgeber eingreift kohärente politische Maßnahmen, die die Verbreitung kleinerer, effizienterer und zugänglicherer Elektrofahrzeuge fördern können.“
Der Weg zur Produktion kleinerer, erschwinglicherer Elektroautos könnte ein sein Rückkehr zu den Wurzeln der europäischen Automobilindustrie, und bietet gleichzeitig eine Lösung, um der ausländischen Konkurrenz standzuhalten. Die Verbreitung bezahlbarer Elektroautos könnte ein wichtiger Schritt in Richtung a sein eine nachhaltigere Zukunft und eine wettbewerbsfähigere europäische AutomobilindustrieA.