Porsche bedenke die direkte Erfassung aus der Luft (DAC) als wichtige neue Technologie. Die umweltschonende Entnahme großer Mengen Kohlendioxid (CO2) aus der Atmosphäre kann tatsächlich eine wichtige Rolle im Kampf gegen den Klimawandel spielen. Gemeinsam mit Volkswagen Group Innovation, dem eFuel-Spezialisten HIF Global und MAN Energy Solutions prüft der Sportwagenhersteller die Möglichkeit dazu Integration einer DAC-Anlage in den eFuel-Pilotproduktionsstandort in Chile.
Mit der Anlage könnte das für die Produktion von eFuel am Pilotstandort Haru Oni benötigte CO2 aus der Luft gewonnen werden. Auf dem IAA-Gipfel auf der München Messe (Halle B2, Stand des Volkswagen Konzerns) zeigen die Projektleiter, wie der DAC in die Strategie von Porsche passt. Darüber hinaus erklären sie ausführlich die Funktionsweise des Systems.
Porsche gegen den Klimawandel, die Vorteile der CO2-Gewinnung
Einer der Hauptvorteile der DAC-Technologie besteht darin, dass sie Ihnen dies ermöglicht das CO2 extrahieren überall dort, wo die für den Betrieb notwendige erneuerbare Energie verfügbar ist. Die Technologie ist zudem skalierbar. Der Strom für die Filteranlage könnte am Haru Oni eFuel-Pilotstandort mit Windkraft, also aus einer erneuerbaren Quelle, erzeugt werden. Die nötige Wärme könnte durch den Wasserstofferzeugungsprozess der eFuel-Anlage bereitgestellt werden.
So funktioniert die Direct Air Capture (DAC)-Technologie
Zunächst einmal CO2 aus der Atmosphäre extrahieren Die Umgebungsluft wird von Schmutzpartikeln gereinigt groß. Anschließend wird es zu einer Art kieselartigem Filtermaterial geleitet. Das dort abgelagerte CO2 wird anschließend aus dem Material extrahiert und in hochkonzentrierter Form gesammelt gereinigt in speziellen Tanks, um anschließend als Rohstoff verwendet zu werden. Das Wasserein mögliches Nebenprodukt, wird abgelassen.
Dieses der Atmosphäre entzogene CO2 kann im Rahmen einer Kreislaufwirtschaft auf unterschiedliche Weise genutzt werden. In Zukunft könnte es als verwendet werden Rohstoff für die Herstellung nichtfossiler Kunststoffe, CO2 langfristig speichern. Es kann auch zur Herstellung vollsynthetischer Kraftstoffe, auch eFuel genannt, verwendet werden. Porsche und HIF Global untersuchen, ob und wie über DAC gewonnenes CO2 in der eFuel-Anlage von Haru Oni in Punta Arenas, Chile, genutzt werden kann. Hier wird CO2 mit Wasserstoff vermischt und entsteht Methanolder dann zu synthetischem Kraftstoff verarbeitet wird.
Bisher stammt das für den Standort Haru Oni benötigte CO2 aus einer biogenen Quelle. Alternativ zur Herstellung nichtfossiler Produkte (CCU, Carbon Capture and Use) besteht die Möglichkeit, CO2 dauerhaft aus der Atmosphäre zu entfernen und langfristig zu speichern (CCS, Carbon Capture and Storage).