![Codice della strada: dall'obbligo di targa all'assicurazione per e-bike e monopattini thumbnail](http://volex24.com/wp-content/uploads/2023/06/1686683642_Strassenverkehrsordnung-vom-Nummernschild-bis-zur-Versicherung-fuer-E-Bikes-und-Roller.jpg)
Bei der Reform von Verkehrsgesetze es gibt auch dieKennzeichenpflicht, E-Bike-Versicherung e Roller. Zusätzlich zu den Neuigkeiten bezüglich derRadarkameras.
Il Minister für Infrastruktur und Verkehr Matteo Salvinikündigte während der Fragestunde im Repräsentantenhaus am 7. Juni die Einführung eines an Verkehrssicherheitsmaßnahme.
Diese Bestimmung stellt den ersten Schritt einer organischen Reform der Straßenverkehrsordnung dar. Der Minister verkündet, dass es bei den ersten Punkten um den Druck geht Fahrräder und Roller und Definition bestimmter Regeln für dieInstallation und Einsatz von Radarkameras.
Straßenverkehrsordnung, vom Nummernschild bis zur Versicherung für E-Bikes und Roller, Quelle Depositphotos
Die Daten führen zu der Notwendigkeit, E-Bikes und Roller zu regulieren
Daher eröffnet der Minister die Sitzung, indem er die Daten erläutert, die zur Regulierung von E-Bikes und Rollern führen. Vor allem durch die Definition: „ein Datum, das eines zivilisierten Landes unwürdig ist“, d. h 3.120 Verkehrstote im Jahr 2022. Die erste Maßnahme wird dem Parlament bereits in diesem Monat (Juni) zur Kenntnis gebracht.
Der eng Komm schon E-Bike e Rollerwie von der berichtetAnsa„Die neuen Verkehrssicherheitsregeln sehen Helme, Versicherungen, Nummernschilder und eine Pfeilpflicht für Roller und Fahrräder vor.“
Achtung, nichts Neues unter der Sonne, der Minister hat wiederholt seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, beide Mikromobilitätsfahrzeuge genauen Regeln zu unterwerfen.
In einer nach der Fragestunde veröffentlichten Mitteilung kündigt das Ministerium dann „hohe Strafen für wildes Parken und Fahren gegen den Verkehr“ an.
Die wie erwähnt unerwartete Einbeziehung von Fahrrädern in diese Bestimmung hat bei den Berufsverbänden Unmut hervorgerufen. Confindustria Ancmader nationale Verband Ciclo Motociclo Accessori, hat bereits große Bedenken geäußert: „Die heutige Reform scheint eher gegen die Verbreitung des Fahrrads als für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sein. Die Führung unserer Branche zu bestrafen, wäre ein Eigentor„.
Straßenverkehrsordnung, vom Nummernschild bis zur Versicherung für Fahrräder und Motorroller, Quelle Depositphotos
Blitzer, Zulassung und Zulassung von Geräten für alle Kommunen
Der Die Reform der Straßenverkehrsordnung betrifft auch Blitzer. Minister Matteo Salvini erklärt, wiederum wie Ansa berichtet: „Wir arbeiten daran, dass sie auf nationaler Ebene standardisiert werden und sein Hilfswerkzeug zur Rettung von Leben und werden in manchen Situationen nicht nur dazu verwendet, Bargeld zu beschaffen und die Gemeindekassen aufzufüllen.“
Darüber hinaus kündigt der Minister an: „Sobald die Gesetzesänderung, an der wir arbeiten, genehmigt wurde, haben wir bereits den Entwurf eines Ministerialdekrets vorbereitet, mit dem Geschwindigkeitserfassungsgeräte und -geräte in ganz Italien einheitlich zugelassen und zugelassen werden.“
Ziel ist es, die Installation und Genehmigung von Radarkameras in ganz Italien zu vereinheitlichen und den Ermessensspielraum der Kommunalverwaltungen zu beseitigen. Vereinheitlichen Sie auch die Sanktionen, die „fair und wirksam sein und das Verteidigungsrecht der Bürger schützen“ müssen.
Darüber hinaus soll ein System geschaffen werden, das es ermöglicht, „das Leben von Fußgängern, Radfahrern und schwachen Verkehrsteilnehmern stets zu schützen, ohne jedoch die italienischen Autofahrer, die zu den am stärksten schikanierten in Europa gehören, noch weiter zu belasten“.
Pflicht zur Installation des Alkoholtesters im Auto? Ein weiterer entscheidender Punkt der Reform
Schließlich könnte es, wie immer von der Ansa-Agentur gelesen, später in der von der Regierung genehmigten Bestimmung Platz finden die Verpflichtung für Automobilhersteller, den sogenannten „Alcolock“, den Auto-Alkoholtester, einzubauen „Bereits in anderen europäischen Ländern im Einsatz, was das Starten des Autos verhindert, wenn der Blutalkoholgehalt des Fahrers über Null liegt.“
Schließlich scheint die härtere Anwendung der sogenannten „lebenslangen Freiheitsstrafe der Fahrerlaubnis“, also der Maßnahme, die bei schwerwiegenden Verstößen den sofortigen und lebenslangen Entzug der Fahrerlaubnis vorsieht, sicher.