Es besteht kein Zweifel, dasE-Bike ist die Königin Europasim Jahr 2022 sind sie es 5,5 Millionen Stück verkauft. ANCMA verbreitet die Daten des CONEBI-Berichts.
Das E-Bike ist die Königin Europas, im Jahr 2022 werden 5,5 Millionen Einheiten verkauft, Quelle Depositphoto
Das Muskelfahrrad ist auf dem Rückzug, aber die Investitionen steigen. Dann die Arbeitsplätze und der Umsatz (21,2 Milliarden Euro, + 7,4 % gegenüber 2021 allein beim Verkauf von Fahrrädern).
Der Verkauf von E-Bikes wächst weiter
Es ist mittlerweile ein Refrain, zwischen dem Ansturm der Pandemie und der Suche nach individueller Mobilität stehen sie Elemente Von Erfolg Dell‘E-Bike.
Der Gamma Von E-Bike auf dem Markt vorhanden es ist riesig. Die Bauherren haben sich vorbereitet. Es besteht also ein unsichtbarer Wettbewerb zwischen Fahrradspezialisten und Automobilherstellern. Welches ist das beste Modell? Das günstige E-Bike? Welche Leistungen erwarten wir von elektrifizierten Fahrrädern?
Die Antworten auf diese und viele weitere Fragen gibt der Markt. Vor allem das elektrisch angetriebene Zweirad gehört auch bei Radfahrern und Nicht-Radfahrern zu den Wunschobjekten.
Endlich, dasE-Bike in den Leisten Drei Jahrelang bestätigen wir uns als das Mittel, das wir sind Steuer zusammen mit den Rollern vor Ort Mikromobilität.
Laut ANCMA-Daten ist das E-Bike die Verkaufskönigin Europas
„Die europäischen Marktdaten stimmen mit den nationalen Wachstumstrends für 2022 überein, die wir mit unseren Schätzungen skizziert haben. Neben dem anhaltenden Erfolg des Tretfahrrads ist es klar, dass der Fahrradsektor ein treibender Sektor ist, der mit größerer Weitsicht berücksichtigt werden muss und die Nachfrage auf dem Binnenmarkt insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung erhöht produktive Führungsrolle unseres Landes in der Eurozone.
Wir stehen vor einer Branche mit größerer Professionalität und neuen Fähigkeiten als in der Vergangenheit, die allein im vergangenen Jahr in Italien einen Umsatz von 3,2 Milliarden Euro erwirtschaftete und Arbeitsplätze und konkrete Lösungen für den Mobilitätsbedarf bietet, der vor allem im städtischen Kontext entsteht.“ Dies erklärte der Präsident der Confindustria ANCMA (National Association of Cycle Motorcycle Accessories). Paolo Magrikommentierend ich Zahlen aus dem neuesten jährlichen europäischen Fahrradindustrie- und Marktbericht von CONEBI (Europäischer Verband der Fahrrad-, E-Bike-, Komponenten- und Zubehörindustrie).
Daten aus dem CONEBI-Bericht
Der Bericht von CONEBI – in Italien von ANCMA verbreitet – unterstreicht, wie lDie europäische Fahrradindustrie setzte ihre Wachstumskurve im Jahr 2022 mit steigenden Umsätzen und Investitionen, einer gesunden Produktion und Rekordverkäufen von Elektrofahrrädern bei gleichzeitigem Rückgang bei herkömmlichen Fahrrädern fort.
Das E-Bike ist die Königin Europas, im Jahr 2022 werden 5,5 Millionen Einheiten verkauft, Quelle Depositphoto
Nach Jahren bemerkenswerter Marktentwicklung Tatsächlich kam es im Jahr 2022 zu einer allgemeinen Verlangsamung des Fahrradabsatzes, der von 17,1 Millionen Einheiten im Jahr 2021 auf 14,7 Millionen Einheiten stieg, aber auch zu einem kontinuierlichen Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrrädernwas im Jahr 2022 5,5 Millionen verkaufte Einheiten überstieg. Der Gesamtabsatz von Fahrrädern und Elektrofahrrädern erreichte einen Wert von 21,2 Milliarden Euro, was einem Plus von 7,4 % im Vergleich zu 2021 entspricht.
Was die Produktionsdaten betrifft, so wurden im Jahr 2022 in Europa 15,2 Millionen Fahrräder montiert, davon 5,4 Millionen E-Bikes. Auch die Produktion von Fahrradteilen und -zubehör verzeichnete im Jahr 2022 einen deutlichen Anstieg und steigerte ihren Wert von 3,6 Milliarden Euro im Jahr 2021 auf über 4,8 Milliarden Euro. Im Jahr 2022 erreichten die Industrieinvestitionen 2 Milliarden Euro, +14 % im Vergleich zu 1,75 Milliarden Euro im Jahr 2021 Die direkten Arbeitsplätze in der Branche verzeichneten seit 2021 einen konstanten Anstieg von 3 %, sodass die Gesamtzahl der direkten/indirekten Arbeitsplätze in Europa rund 180.000 beträgt.
Das E-Bike ist der Protagonist der europäischen Mobilität
„Im Jahr 2022 – betonte er Erhard Büchel, Präsident der CONEBI – Die europäische Fahrradindustrie hat trotz der erheblichen Verlangsamung des traditionellen Fahrradabsatzes und der immer noch anhaltenden Engpässe in der Lieferkette eine beträchtliche Widerstandsfähigkeit bewiesen. Wir sind ermutigt durch die zunehmende Betonung der Nachhaltigkeit in der Branche und den wachsenden Trend zur europäischen Fertigung. Die Zukunft unserer Branche ist vielversprechend. Allerdings spielen die EU und nationale politische Entscheidungen eine Schlüsselrolle für das mittel- und langfristige Wachstum der Industrie und des Marktes in Europa.“